Modifikasi Honda Civic Estilo SR3 Dikonversi Jadi EG6 Full Mugen

ModifikasiBisa di bilang inilah Honda Civic Estilo yang bernyali paling besar bukan karena paling kencang melainkan karena menggunakan modifikasi Full Mugen.

Untuk para pencinta mobil tua, termasuk Honda Estilo tentunya, sudah mengerti betapa sulitnya untuk mencari part orisinil in-house tuner dari Honda ini, mencari versi copotannya saja sudah sulit apalagi versi new old stock.

“ Proses di total dari awal di bangun ini selama 4 tahun untuk convert dari SR3 ke EG6 tapi jika di buat jadi Full Mugen begini gue butuh waktu sekitar 2 tahunan” Ungkap Sonny, pemilik dari Estilo kuning tersebut.

Waktu 4 tahun pasti bukan masa yang singkat, apalagi dalam konteks proses modifikasi mobil, komitmen dan juga totalitasnya bisa di lihat dari hasil kerja keras pada Estilo ini ambil contoh pada bagian atap yang menggunakan Sunroof.

Bagian ini bukan asal lubangi atap saja namun justru sampai top cut menggunakan versi OEM EG6 SIR 2.

“Pertimbangan untuk orisinalitas sama keamanan jadi ahirnya kami pilih top cut” Ujar Sonny.

“Jadi top cut ini memang jauh lebih aman dan juga sudah ada ukuran titik-titik pemotongan dan pengelasan supaya menempel rapih pada bodi” Ujar Siswanto, modifikator Estilo kuning dari GATI Motorsport.

Perubahan pada bumper pun terlihat perbedaannya dari Cover Foglamp karena sudah menggunakan bumper OEM EG6 Mugen.

“Sebenarnya jika versi luar itu Stylenya bumper sama hood bra, Cuma karena gue pakai lips Mugen jadinya hood bra aja” Ungkap Sonny

Walaupun simple Hood Bra besutan Honda Access ini cukup menonjol menjadikan ciri khas kuning milik Sonny, dan beralih pada bagian samping ada side skirts EG6 Mugen yang membuat bodi Estilo sedikit lebih berisi.

Dan sementara pada bagian belakang tersemat Spoiler OEM EG6 lengkap dengan LED panjangnya, detil part OEM EG6 bahkan sampai pada spion yang sudah Retract lampu-lampu sampai Door Visor.

Untuk sektor kaki-kaki tidak kalah bikin melongo lantara sudah terpasang Velg Mugen NR10 dengan ukuran Ring 15×6,5 inci dengan PCD 4×100 mm made ini Japan, taksiran dari Velg Mugen NR10 ini kabarnya sudah mencapai harga Rp. 80 jutaan dan itupun harga pada penghujung 2019 lalu tepatnya pasca gelaran Honda Day.

“Tidak tahu kalau sekarang, mungkin bisa lebih, makanya saya termasuk orang yang beruntung bisa dapat Velg ini beberapa tahun lalu” Ujarnya.

Velg legendaris ini semakin  pantas usai di balut dengan ban Toyo Proxes R1R dengan ukuran 195/55 R15, meski kece banget Sonny dan juga Siswanto terbilang cukup sering mengendarai mobil ini sampai jauh keluar kota dan sangat nyaman.

“ Kami ingin mobil ini benar-benar bisa di nikmati, dan bisa di bawa jalan, tidak harus terus menjadi Towing Friendly lah pokoknya”Ujar Sonny dan juga Siswanto.

Karena set up pada kaki-kaki di pasangi dengan coilover besutan Mines agar lebih rigid dengan sub frame , tie bar dan juga lower control arm pada bagian belakang.

BACA JUGA : Modifikasi Lamborghini Huracan Dengan Body Kit Carbon Power 631DK

“ Dibuat  lebih rigid supaya tidak kaku-kaku banget, masih ramah lah sama pnggang”Tandas Siswanto.

Spesifikasi modifikasi

EXTERIOR

JDM Rio Yellow Paint

Front Lips EG6 MUGEN

Side Skirt EG6 MUGEN

JDM Top Cut Sunroof oem EG6 SIR II

JDM Sunroof Visor Flip Flop by Honda Access

JDM Retract Side Mirror oem EG6

JDM Door Visor by Honda Access

JDM Rear Spoiler with Long LED oem EG6

JDM Headlamp DENJI gen 1 made in Japan

JDM Sign Lamp Amber

JDM Stoplamp Stanley oem EG6

JDM Foglamp Stanley oem EG6

JDM Hook Rear Glass oem EG6

JDM Rear Frame Plate oem EG6 Honda Access

JDM Civic SIR decal oem EG6

JDM DOHC VTEC decal oem EG6

Engine Hood bra by Honda Access

 

UNDERCARRIAGE

Rims MUGEN NR10 – R15/6.5/4×100 made in Japan

Tire TOYO PROXES R1R 195/55/R15 made in Japan

Coilover by MINES

Rear Sub Frame by ASR

Rear tie bar by BEAKS

Rear Lower Control Arm by SKUNK2