Mesin Legendaris Asal Jepang Toyota Supra 2JZ GTE

“The Legendary Beast” (1978-2002)

 

Model                               : Toyota Supra Mk.4

Jumlah produksi            : 11.475 unit

Layout                              : Front Engine – RWD

L/ W/ H/ WB (mm)        : 4515/ 1811/ 1265/ 2550

Engine                              : 2JZ-GTE

Engine Type                    : VVT-i I6 Sequential Twin-turbocharger

Capacity                          : 3.0L

Power                              : 320 hp

Power (Pabrik)               : 600 hp

Power (Maks)                 : 2000 hp+

Torque                             : 315 lbft

Gearbox                           : 6 Speed Manual

Tires                                 : 245/40R18 93Y

Weight                `            : 1490 Kg

Top Speed                       : 177 Mph/ 285 Kph

0-60 mph                         : 4,6 detik

0-100 mph                       : 13,1 detik

2JZ GTE pencinta otomotif mana yang tidak kenal dengan nama ini, ini adalah sebuah mesin legendaris dari pabrikan mobil asal jepang yaitu Toyota, mesin ini hinga saat ini masih banyak menjadi bahan modifikasi untuk setiap event balap dunia terutama pada Drift mengapa mesin ini sanagat di minati oleh pada modifikator? Karena karakter pada mesin ini sangat lah mendukung untuk di upgrade dengan berbagai macam gaya modifikator.

Membicarakan mesin ini kalian pasti penasaran mobil mana yang di bekali dengan mesin ini, dan mobil yang juga menjadi sebuah legenda dalam otomotif dunia terutama para pencinta performa, yaitu Toyota Supra, sedan sport coupe ini memiliki nama besar yang di hormati dalam dunia otomotif dunia karena ketangguhan nya dan kehandalan nya, hal ini yang membuat nama Toyota supra sebagai mobil yang memiliki kelebihan di segala aspek nya.

Baca juga : Modifikasi Agar Mobil Siap Untuk Drifting

Dan asal nya Toyota supra merupaka pengembangan dari Toyota Celica, sehingga generasi pertama mobil ini di sebut dengan nama Toyota Celica XX lalu menjadi Toyota Celica Supra di generasi kedua nya, supra menggunakan mesin M kepunyaan  2000GT, hal ini menambah kan nilai sejarah dari mobil ini karena 2000GT merupakan mobil Sport classic legendaris yang di sebut sebagai supercar pertamanya Jepang dan menjadi collectoble car yang sanagat berharga dan sanagat mahal harga mencapai 16 milyar.

Pada generasi ke 3 nya yaitu pada tahun 1986, Toyota memutuskan hubungan antara supra dan Celica sehingga kedua nya menjadi dua jenis yang berbeda, celica kemudian berubah menjadi mengunakan pengerak FWD atau bisa di artikan berpengerak depan, sementara itu supra tetap mengunakan system pengerak RWD atau pengerak roda belakang, dari generasi ke 3 ini supra pun secara resmi sudah memiliki nama nya sendiri dan berdiri sendiri sebagai Toyota Supra.

Lalu di generasi nya yang ke 4 mobil ini mendapat mesin 2JZ GTE yang merupak mesin sakti yang di buat oleh Toyota yang memiliki kekuatan besar dalam mesin nya, para mekanik dari Toyota sebenar nya mendesain mesin ini untuk menghasil kan sebuah power besar yang bisa mencapai 600HP, akan tetapi para petinggi Toyota memutuskan untuk tetap patuh pada peraturan regulasi, dan memutus kan untuk menurun kan setengah dari power nya menjadi 320HP saja, selain itu juga keputusan tersebut di landaasi dengan pertimbangan Reliability, Fuel Economy dan keamanan pada pengendara nya.

Para tuner menyatakan bahwa menghidup kan power Dari mesin 2JZ ini sangat lah mudah, mesin ini dapat dengan mudah di modifikasi dengan stock internal, yaitu tanpa modifikasi delaman mesin seperti piston,head,dan valve, hanya dengan merubah air filter, exhause system dan remaping pada ECU nya saja mobil ini bisa mengeluar kan power 400 sampai 500HP, namun jika angka tersebut kurang untuk kalian ada beberapa produsen otomotif aftermarket yang sudah menyiap kan sebuah paket upgrade kit untuk sitem Turbo 2JZ yang cukup praktis, karena bersifat modifikasi bolt-on.

Dan kemampuan mesin 2JZ untuk di modifikasi mampu mencapai power yang sangat luar biasa yaitu 2000HP, jadi tidak heran mesin ini sering di sebut sebagai mesin yang paling banyak di siksa oleh para tuner dunia karena mesin yang sangat mudah di modif dan dapat menghasilkan tenaga yang sangat besar.

Lalu mobil ini juga tidak hanya di bekali dengan mesin yang sangat luar biasa, mobil ini juga di bekali dengan transmisi 6 speed manual nya, dan transmisi ini pun sudah di desain untuk mengimbangi kekuatan dari mesin 2JZ yang luar biasa ini, transmisi pada Toyota supra ini sangat lah handal untuk menahan beraapa pun power yang akan di hasil kan dari mesin, dan ketahanan dari kedua nya bahkan bisa di katakana mustahil untuk bisa rusak.

Dan meski mobil ini sudah berusia lebih dari 20 tahun, penampilan pada mobil ini tidak termakan oleh waktu dan masih saja memiliki penampilan yang sangat memikat, dengan desain body mobil yang memiliki atribut maskulin yang di padukan dengan lekukan mulus yang feminism, membuat mobil ini sangat menarik untuk di lihat dari sudaut manapun, dan untuk bagian interior nya kabin dari supra ini sangat banyak di sukai karena memiliki tampilan seperti pada sebuah pesawat.

Kabin pada Toyota supra ini memang di desain untuk kenyamanan si pengemudi dan dimana semua instrument pada dashboard mobil ini mengarah kea rah pengemudi nya sehingga interior mobil ini terlihat sangat memanjakan pengemudi nya, jika kita perhatikan kabin mobil ini hampir sama dengan kabin pada mobil Mazda RX 7 FD.

Pada tahun 2002 merupakan tahun terahir produksi nya mobil ini, Toyota memutus kan untuk stop memperoduksi mobil ini, karena pertimbangan segmen dan target pasar nya yang tidak besar sehingga di pandang tidak memberikan keuntungan yang di ingin kan, perlu kalian ketahui harga mobil ini cukup mahal yaitu mencapai harga 40.000 Dollar jika kita rupiah kan sekitar 530 juta untuk sebuah Toyota Supra, dan sekali lagi kasus ini memiliki kemiripan dengan alasan stop nya produksi RX 7.

Meskipun seperti itu Toyota ahir nya membuat generasi terbaru dari Toyota supra pada tahun 2019, namun kali ini memiliki model yang sangat jauh berbeda dari versi sebelum nya dan tamopilan pada mobil ini sangat berubah, kali ini Toyota bekerja sama dengan pabrikan mobil asal eropa yaitu BMW, dan sudah di bekali dengan mesin hybrid nya dan di kabar kan mobil ini akan menjadi penerus dari Supra , dengan nama Toyota FT 1.

Sangat di sayang kan mesin legendaris dari Toyota ini harus di ahiri pada tahun 2002 silam berikut juga dengan mobil nya yang harus di gantikan dengan model yang sama sekali tidak memiliki ciri khas dari Toyota Supra, dan itulah mengapa mesin legend ini berahir.