Honda Civic Mugen RR Lebih Ganas Dibanding Evo

Modifikasi – Inilah Honda Civic paling eksklusif yang pernah ada pada jamannya, sekitar tahun 2008.

Hanya diproduksi 300 unit, tiga di antaranya mendarat di Indonesia.

Sebagai basis, Civic dengan embel-embel Mugen RR di belakang namanya mengambil varian tersangar Civic, yaitu Type R.

Mesin tetap menggunakan K20A 2.000 cc 4 silinder, namun mengalami peningkatan tenaga 15 dk men-jadi 240 dk.

Torsi juga meningkat menjadi 218 Nm, meski tetap mempertahankan transmisi 6speed manual.

Secara angka, 240 dk mungkin bukanlah daya tertinggi pernah dicapai mesin 2.000 cc.

Bandingkan dengan daya dimiliki Evo X sebesar 280 dk atau limpahan tenaga mesin Impreza STI dengan 306 dk.

Namun, perlu diingat bahwa Mugen samasekali tidak mencangkokkan peranti induksi udara pada mesin Type R standar.

Peningkatan ini didapat melalui perombakan jeroan yang meliputi penggantian camshaft, sistem pasokan udara hingga aliran gas buang.

Hasilnya sungguh luar biasa. Deruman halus saat langsam berubah menjadi teriakan buas ketika mesin meraung hingga 8.500 rpm.

Sungguh menggetarkan, sekaligus menenteramkan batin.

Sepasang knalpot raksasanya juga menghasilkan nyanyian bernada rendah yang mengalun dan nikmat didengarnya.

Mobil ini mudah menggeliat diiringi decitan ban sembari mendorong tubuh ke pelukan jok Recaro berbalut Alcantara.

Entakan tenaganya sungguh luar biasa.

Bahkan pada putaran mesin rendah terasa lebih ganas dibanding Evo.

Tak hanya sektor tenaga, Mugen RR ini juga mengalami diet sebesar 10 kg.

BACA JUGA : Toyota New Corolla Penggerak Empat Roda Kap Dibuka Isi Caldina

Ini dilakukan lewat penggantian sejumlah panel bodi terbuat dari karbon seperti bumper depan, kap mesin dan spoiler belakang.

Makanya penampilannya pun dibedakan lewat peranti aerodinamika baru yang memberikan aksen lebih gahar.